400-060-2816
停业、逾期抬头、催收受限 P2P车贷加速洗牌
发布时间:2018-05-07 17:47:26

P2P汽车抵押贷市场,最近事儿有点多。

车贷新秀图腾贷4月份宣布战略方向调整,将参与供应链汽车金融以租代购新零售等业务;江苏车贷老平台沃时代5月初宣布停业;今年年初上海车贷平台车能贷发布转型公告,压缩车贷而扩大农业贷款...

不仅仅是平台纷纷进行战略调整、停止运营,车抵贷业务的成交数据,也在4月遇冷。

根据网贷之家数据,4月份车贷业务成交量约为162.41亿元,环比下降18.29%,还有更潜在的威胁在于,不少平台的逾期或在近期出现上升。

P2P车抵贷市场,进入加速洗牌阶段。

打黑除恶专项行动后 车贷平台不敢拖车!

引起车贷行业震动的,是来自于今年年初全国范围开展的扫黑除恶专项行动。

网贷之家3月的报道,某地方经侦部门针对借贷领域的打击重点就包括套路贷校园贷、车辆二押贷款、暴力讨债或软暴力讨债等违法犯罪行为。

当时,“很多贷款公司有受一定影响,而我们最近也要低调,线下保持稳定就好。”当时一位车贷平台高管就表示。

图腾贷董事长罗润超针对此次专项行动也表示,“原以为只会针对现金贷,但是实际情况是针对车贷了。”

而具体来看,影响最大的就是平台的催收环节。

针对车贷行业催收问题,罗润超在论坛中也描述到,“这个问题比较麻烦,我们(图腾贷)仲裁也接入了,律师也有自己的律所,电催也跟上了。但这效率跟以前比相对慢了,会影响现金流。”

全面禁止强制拖车或上门催收等行为,全部改为文明催收电话提醒,或通过法律途径走法律诉讼的方式对逾期和坏账进行处理,造成不良资产的处理时间周期变长,公司垫付资金压力变大。”在沃时代停业公告中也有这样一段描述。

同样,浙江车贷平台易港金融副总裁王龙峰也表示,催收行为也变成上门友好谈判、电话催收、法律诉讼等方式。

根据最近的报道,4月末中国互联网金融协会下发《互联网金融逾期债务催收自律公约(试行)》,不像“扫黑除恶”的阵风式行动,该规范对互联网金融平台的催收工作,形成了持续的约束力。

成交下降逾期抬头 车贷平台路在何方?

根据网贷之家最新监测数据,2018年4月P2P网贷行业车贷业务成交量约为162.41亿元,环比下降18.29%,跌幅较大。

“逾期上涨还是明显的,所以有的平台采取的是收缩战略,也有个别平台是多做覆盖,保持扩张,这也要看各家应对措施了。”

在近期比较严峻的环境下,最明显的则是原来在车贷行业的风险客户,被部分车贷平台放弃。“车贷行业,激烈竞争的环境下,大家做的客户质量是越来越往下。”一位车贷平台高管表示。

此次整顿行为,对于车贷行业中长期发展而言,并不是坏事。

“车贷行业近期承压,既是多轮次监管叠加的反应,也有行业近年急速膨胀而竞争加剧的原因,压力将加速车贷行业洗牌。”人人聚财创始人兼CEO许建文向网贷之家表示。

“车贷已经是互联网金融获得稳定发展的模式,合规性获得政策认可的情况下,作为一种商业模式,先爆发,再迅速优胜劣汰,最终迈向多个巨头+少量差异化平台的格局,会是一个正常演变过程。”

另外,许建文还表示,“头部平台规模大、布局广,加上风控体系健全,风险承受能力更强。而一些资产、风控实力不稳的中小平台损失会比较明显,同时也会挤出一些不正规的投机平台。”

王龙峰也表示,二抵、套路贷被重重打击,对于一抵平台来说是利好,对借款人也产生相应约束,车抵贷未来一定会发展成为一个偏标准的资产。而中小平台的生存空间可能更偏向于区域化和轻资产运营,或深耕某一区域或某一细分产品。

罗润超也表示,“车抵市场相对成熟,经历周期后,一定会稳定和增长的。”虽然图腾贷业务重心已经转变,但罗润超依然看好车贷市场